KTM SAS 2022 - Protection phare

 Pour les sorties dans les chemins avec des risques de retour de pierre (d'autres pilotes devant), j'ai décidé de mettre une grille qui peut être enlevée en 5 secondes.

Comme c'est interdit sur route, c'est plus facile.

KTM SAS 2022 - Changement de selle

 Rendez-vous pris chez Roho, un sellier connu en Suisse. 

3 heures de route sous la pluie avec des températures variant entre 3 et 7 degrés.

Aucun soucis avec la moto. Elle fonctionne parfaitement dans un très bon confort. Avec un trafic important, le radar de distance a fait un travail utile même s'il est un peu trop prudent (même avec le mode sport et la distance minimale).

L'idée du sellier est de partir sur un châssis de selle en une pièce. Il reprend les 2 supports et fait un assemblage temporaire. Celui-ci sera remplacé par quelque chose de plus fiable concernant les vibrations.

KTM SAS 2022 - protège mains

 Changement des protège mains par ceux de Machine Moto.

Système très sympa pour monter ou non le spoiler voir même supprimer la partie centrale.

KTM SAS 2022 - quelques cols

 Première vraie balade. A peu près 200 kms dans les Préalpes.

Col des Mosses, col du Pillon, lac de Thun, les 4 ponts en bois et retour par la Gruyère.

Test de la navigation avec la tablette. Le support sera changé. La tablette passera au modèle 3 avec plus de mémoire, Android version 10, un meilleur processeur. Ca plante quelques fois.

Testé aussi la veste Knox, nouvelle version Urban Pro MK3. Top. J'ai mis un pull et une veste Klim sans protections. A remplacer par une veste plus aérée et plus facile à manipuler en roulant.

Le pantalon Klim Dakar est un peu frais pour ce début de printemps.

KTM SAS 2022 - balade dans le Lavaux

 Un peu de soleil, c'est le bon moment pour tester le nouveau pneu et la tablette.

Classé Unesco. Vue sur le Valais au loin

Ou sur Vaud et Genève.

La tenue est maintenant parfaite. Quelques essais avec le mode sport et les amortisseurs sur sport aussi, la moto est saine. Les amortisseurs sur sport ne sont pas des bouts de bois comme sur certaines motos. Le confort est toujours là.

KTM SAS 2022 - pneu avant changé

 Dès le premier kilomètre, l'avant fait une danse peu sympathique dès 65 km/h.

J'ai amené la moto après avoir vu que les Mitas ne sont pas étrangers à ce phénomène.

Le pneu a été pris en charge et le problème semble parti. J'ai demandé de mettre un Pirelli Scorpion Trail 2.

A voir sur du plus long terme.

Pour l'instant, l'installation du support bagages va pouvoir se poursuivre.