KTM 890 - remplacement suspensions

 Petit plaisir, le remplacement des cartouches avant et de l'amortisseur arrière.

Pour y aller, j'en profite pour passer par le TET 13 et un tout petit peu le 14

Un peu boueux parfois et donc pas top pour les pneus d'origine mais ça passe quand même.

Il y a pire comme paysage

La seule difficulté, la boue car dans le nord il peut parfois

Les choses sérieuses commencent ici: Royal suspension - Pont-à-Mousson (54)

Prise en charge aux petits oignons. 

Pour l'avant, le modèle Rally de chez Andreani

Un atelier très complet et une expertise

La précontrainte est maintenant possible à l'avant

Changement des stickers.

Pour l'arrière, il faudra attendre la venue du postier. 

Retour en Suisse - en passant par le Weissenstein

KTM SAR 21 - premier rappel

Mise à jour 10 juillet 2021

De passage chez mon concessionnaire, je me renseignais pour une pièce quand le chef d'atelier me demande si je suis venu avec la moto.

Il m'a donc remplacé le fameux bouchon en mettant un en alu. L'opération a durée maximum 2 minutes.

Alu contre plastique. Il n'y a pas photo, le plastique commence à fondre dans cet exemple.

Rien de bien méchant mais un premier rappel (pour ma moto) a été lancé. 

Le concessionnaire doit commander les pièces.

Un flexible vers le filtre à charbon actif à changer il me semble.

Je n'ai pas encore reçu le rappel mais je l'ai vu sur le site web de KTM avec mes numéros d'identification. Pratique tout ça.

Un exemple de courrier envoyé par KTM (ce n'est pas ma moto ni moi)