Petit plaisir, le remplacement des cartouches avant et de l'amortisseur arrière.
Pour y aller, j'en profite pour passer par le TET 13 et un tout petit peu le 14
Un peu boueux parfois et donc pas top pour les pneus d'origine mais ça passe quand même.
Il y a pire comme paysage
La seule difficulté, la boue car dans le nord il peut parfois
Les choses sérieuses commencent ici: Royal suspension - Pont-à-Mousson (54)
Prise en charge aux petits oignons.
Pour l'avant, le modèle Rally de chez Andreani
Un atelier très complet et une expertise
La précontrainte est maintenant possible à l'avant
Pour l'arrière, il faudra attendre la venue du postier.
Retour en Suisse - en passant par le Weissenstein
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