KTM 890 - remplacement suspensions

 Petit plaisir, le remplacement des cartouches avant et de l'amortisseur arrière.

Pour y aller, j'en profite pour passer par le TET 13 et un tout petit peu le 14

Un peu boueux parfois et donc pas top pour les pneus d'origine mais ça passe quand même.

Il y a pire comme paysage

La seule difficulté, la boue car dans le nord il peut parfois

Les choses sérieuses commencent ici: Royal suspension - Pont-à-Mousson (54)

Prise en charge aux petits oignons. 

Pour l'avant, le modèle Rally de chez Andreani

Un atelier très complet et une expertise

La précontrainte est maintenant possible à l'avant

Changement des stickers.

Pour l'arrière, il faudra attendre la venue du postier. 

Retour en Suisse - en passant par le Weissenstein

KTM 890 - TET Jura

 Une belle journée, un beau soleil et une belle piste. Rien de nouveau, mais une bonne occasion pour tester la KTM 890.

De chez moi, c'est déjà 1 1/2 heure pour y arriver. J'y suis resté environ 1/3, la partie la plus accidentée. 

Le moto se comporte bien mais la roue avant voilée (à changer sous garantie) ne donne pas une confiance totale. Même en arrêt suite à une marche, la moto redémarre sans soucis dans la pente. Relativement légère mais le poids se fait quand même sentir. 

Une belle virée dans la nature

Le début dans les champs

Le sabot a bien fait son travail. De nombreuses pierres ont bien été arrêtées. 

Dans la forêt du Jura

Arrêt repas

Le feu est passé par là. Seule la route est préservée au milieu.

La route se transforme parfois à un petit chemin dans la forêt